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    Site elege carros mais bizarros da história da F1

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    Mensagem por regis 14/10/10, 12:15 pm

    * PUBLICAÇÃO PORTAL TERRA

    1º - Tyrrel P34 "vence" eleição de carro mais bizarro da história da Fórmula 1, feita pelo site americano Bleacher Report; confira os dez piores carros da relação.
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    2º - Segundo lugar ficou com a March 711, que competiu em 1971; com sua asa dianteira acima dos modelos da época, conseguiu um bom desempenho na época, brigando regularmente por pódio.
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    3º - A pintura tradicional da Renault em 2010 não agradou ao Bleacher Report, que colocou o carro da equipe como o terceiro mais exótico da história - a escuderia seria "incapaz de usar direito uma combinação de cores à prova de balas: amarelo e preto".
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    4º - A equipe Eifelland competiu apenas na temporada de 1972, mas o Type 21 ficou na história - entre outros motivos, pelo "periscópio" à frente do carro; na relação do Bleacher Report, ficou com o quarto lugar.
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    5º - A asa dianteira da Brabham BT43-2 fez com que a peça ficasse conhecida como "garra de lagosta"; o carro correu no início da década de 70 e ficou com o quinto lugar da lista do site.
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    6º - O Honda RA107 apresentava uma pintura praticamente sem patrocinadores, substituídos pela pintura da Terra; porém, com desempenho fraco, somou míseros seis pontos em 2007 e assegurou o sexto lugar na lista.
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    7º - Outra da March: o modelo 741, além da cor nada discreta, ainda adotava um bico semelhante ao de um removedor de neve; assim, ficou com o sétimo lugar da lista.
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    8º - A BAR estrearia na Fórmula 1 em 1999 com dois carros, um de cada cor - "culpa" de seus patrocinadores; porém, a FIA vetou, e a equipe contornou a situação dividindo as pinturas de seus carros, garantindo o oitavo lugar.
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    9º - Pilotada por Jacques Lafitte, a Ligier JS5 somou 20 pontos na temporada de 1976, garantindo o nono lugar da lista e provando que a temporada foi farta em modelos exóticos.
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    10º - A equipe Hesketh chegou a lançar o modelo 308 com uma asa à frente da asa dianteira; a inovação, além de garantir ao carro o décimo lugar na lista do site, ainda ajudou James Hunt a somar três pódios na temporada de 1974.
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    Mensagem por Sandro Alves 14/10/10, 03:34 pm

    Realmente estes antigos são meio que bizarros , porém como disse o Mansell uma vez , os carros eram pra machos. Verdadeiros canhões turbinados , parece que chegavam ter 1100 cv e sem um chip eletrônico . Imaginem pra dirigir um negócio desses . Muito braço e muito preparo físico era o brilho da época. Hoje em dia em compensação se continuar assim, daqui a pouco os carros não precisarão de pilotos eficientes e sim de um chip mais aperfeiçoado.
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    Mensagem por Rodrigo Cascaes 14/10/10, 06:06 pm

    Sandro Alves escreveu:Realmente estes antigos são meio que bizarros , porém como disse o Mansell uma vez , os carros eram pra machos. Verdadeiros canhões turbinados , parece que chegavam ter 1100 cv e sem um chip eletrônico . Imaginem pra dirigir um negócio desses . Muito braço e muito preparo físico era o brilho da época. Hoje em dia em compensação se continuar assim, daqui a pouco os carros não precisarão de pilotos eficientes e sim de um chip mais aperfeiçoado.

    Eu acho que daqui a alguim tempo os pilotos serãop como nós, da gridlfs, sem preparo fisico nenhum, sentado numa cadeira atras de um monitor pilotando remotamente os carros.

    Carrinho feio esse ultimo, hein?

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