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    Novidades WRC(World Rally Championship)

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    Mensagem por Tui Dal Pont 26/05/09, 10:11 pm

    WRC - Stobart soma pontos na Itália

    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Stobart


    Os pilotos da Stobart VK M-Sport Ford, Matthew Wilson e Henning Solberg, terminaram o Rally da Itália dentro da zona de pontos apesar de viver maus momentos na Sardenha.

    Wilson foi o piloto melhor colocado da equipe, terminando em uma cômoda sexta posição, enquanto que Solberg não pode ficar com a sétima posição apesar de realizar um rally desesperado até o final na última especial.

    As opções de Wilson de conseguir um bom resultado acabaram antes de começar o rally, quando seu Ford Focus acusou problemas hidráulicos dois quilômetros depois de iniciar a primeira especial do rally. Sem diferencial central hidráulico nem sistema automático de câmbio de marchas em seu carro, o britânico não pode evitar perder tempo e na SS3 já tinha caído para a 12ª posição.

    Wilson passou grande parte do sábado e domingo remontando. Graças a isso, durante o resto do rally conseguiu correu bem e conseguiu pontuar pela quinta vez em seis rallys nesta temporada.

    "Depois dos problemas de sexta, este resultado é melhor do que nós esperávamos", comentou Wilson. "O domingo foi complicado, pois estávamos muito longe das equipes de frente e não tínhamos nenhum adversário em nossa cola, por isso estávamos fora de qualquer luta. É difícil não ter com quem lutar. Obviamente que terminar na zona de pontos é o que queríamos. Realizamos alguns bons trechos, mas em outros não tínhamos bons tempos. Teremos que trabalhar nisso no futuro".

    O companheiro de equipe de Wilson, Henning Solberg, teve dificuldades para encontrar uma boa configuração para seu Ford Focus durante grande parte do primeiro dia e teve um susto pela tarde quando o capô de seu carro saiu voando durante a SS5. No segundo dia subiu para a quinta posição, mas um furo no pneu na SS9 lhe fez cair para oitavo lugar. As coisas foram de mal a pior pela tarde, tendo que abandonar ao cometer um erro durante uma freada e sair da pista, o que provocou danos na suspensão dianteira de seu carro.

    O norueguês voltou a sair no domingo como SupeRally e passou o dia lutando contra o piloto da Subaru, Mads Ostberg, pela sétima posição. Solberg foi mais rápido em duas especiais, mas no final perdeu a batalha por apenas seis décimos de segundo.

    "Na última especial corremos como o diabo, mas isto não foi o suficiente", comentou Solberg. "Ainda assim, estou feliz, porque realizamos grandes melhorias no carro e no domingo estava melhor do que nunca. Foi um rally muito duro e nossas esperanças no campeonato caíram um pouco, mas no domingo só queria sair e realizar bons tempos e foi isso o que eu fiz".



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    Mensagem por Tui Dal Pont 26/05/09, 10:15 pm

    WRC - Saiba um pouco mais sobre o 'menino prodígio' Evgeny Novikov



    Quem melhor que o navegador Dale Moscatt para falar sobre Evgeny Novikov, um adolescente que cresceu dentro de carros de competição.

    O australiano recorde, "no começo foi difícil entender, pois ele era completamente louco. Queria andar sempre rápido de mais e o meu papel começou ser como o controle dele. Agora, aos 18 anos, já é esperto o suficiente para discutir qualquer estratégia. Por exemplo, ele percebeu que é chegando ao fim das etapas que pode acumular mais experiência". Motivo no qual devemos pensar muito, pois o Mundial de Rallys pode tem nas mãos um novo menino prodígio.

    Com apenas 18 anos, Evgeny Novikov não tem uma juventude normal, pois desde cedo ele tem sido educado para ser um piloto e, muito recentemente, para ser piloto de rallys. "Às vezes acho estranho termos alguém tão novo na equipe, porque ele não pode sair para beber algo à noite, nem está tantas vezes com os amigos como qualquer jovem da sua idade. Ainda assim, já arrumou uma namorada que está quase sempre ao seu lado nas etapas", revela o seu navegador. Mas, apesar de estar vivendo uma juventude diferente, não faltam jovens que invejam o simpático russo. Começando pelo próprio Dale Moscatt. "No meu tempo, começávamos nos rallys com os Datsun 1600 e até com os 1200. Agora, os jovens iniciam com os Mitsubishi e Subaru de quase 300 cavalos".



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    Mensagem por Tui Dal Pont 27/05/09, 09:10 pm

    WRC - Latvala irá participar de uma etapa do Campeonato FIA de Rallys Históricos



    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Escort_mk_2



    Jari-Matti Latvala se prepara para voltar no tempo, ao trocar o seu Ford Focus WRC por um Escort MK2 RS1800, em um rally histórico que será disputado na Finlândia. Recém vencedor do Rally da Itália-Sardenha, com o Focus WRC, Latvala garantiu sua presença no Rally Histórico de Lahti, quinta etapa do Campeonato FIA de Rallys Históricos, que será disputado entre os dias 29 e 30 de maio. O jovem piloto afirmou que: "O meu pai comprou o carro e eu me comprometi que iria pilotá-lo por diversão".

    Sem nenhuma experiência com o Escort, Latvala terá ao seu lado Asko Sairanen, com quem competiu na Finlândia em 2006 e não nega que entrar nas especiais com este carro antigo da Ford será um momento para jamais esquecer.

    "O Escort foi o maior carro de rallys dos anos 70, antes de eu nascer e esta será a primeira vez que irei pilotá-lo em um rally. Espero ter tempo para testá-lo na próxima semana, antes do começo do rally. É uma grande diversão pilotar carros de tração traseira e estou ansioso para colocar o carro para andar de lado e oferecer um bom espetáculo aos fãs", disse o piloto da equipe oficial da Ford.

    "Alguns dos meus heróis dos rallys, pilotos como Hannu Mikkola, Ari Vatanen e Bjorn Waldegard, pilotaram o Escort Mk2 nos anos 70 e 80 e seguir seus passos será uma grande emoção para mim. Seria fantástico vencer, mas a minha prioridade será me divertir", concluiu Latvala.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 27/05/09, 09:12 pm

    WRC - Termina a dupla entre Mads Ostberg e sua noiva Veronica

    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Mads_veronica


    Mads Ostberg revelou que seu navegador para o próximo rally, o Rally de Acrópoles na Grécia, será o ex-membro da Suzuki World Rally Team, Jonas Anderson.

    O norueguês Mads, piloto da Adapta World Rally Team, contou com sua noiva Veronica Engan como navegadora no Rally da Itália-Sardenha, após se separar de Ole Kristian Unnerud, que foi seu navegador durante três anos.

    Apesar de terminar na sétima posição na Sardenha, Ostberg insistiu que a estádia de Veronica na equipe era temporária. "Continuo buscando um navegador permanente, porque ainda quero fazer um bom trabalho, quero que seja meu amigo e não apenas meu navegador", comentou.

    A equipe de Ostberg confirmou que Andersson ocupará o lugar de Veronica na próxima etapa do WRC. O sueco tem uma ampla experiência no WRC, foi o navegador de Per-Gunnar Andersson entre 2002 e 2008 e ganhou o título do J-WRC com a Suzuki em 2004 e 2007.

    Ostberg e Andersson terão a oportunidade de realizar uma etapa de aquecimento dias antes do Rally da Grécia. Será uma etapa do Campeonato da Noruega que será disputada em Aurskog no dia 6 de junho. Segundo a equipe falta apenas entra em um acordo sobre alguns "detalhes práticos" antes que Andersson seja confirmado como navegador substituto.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 27/05/09, 09:15 pm

    WRC - Ralliart Itália corre contra o tempo


    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Pirelli-grecia


    A segunda etapa do programa Pirelli Star Driver 2009 será inesquecível, mas por motivos nada positivos, já que todos os seus participantes sofreram problemas mecânicos.

    Os cinco pilotos Pirelli tiveram problemas com a bomba de combustível, e apenas um deles, o finlandês Jarkko Nikara, pode completar as 17 especiais deste rally.

    A Ralliart Itália, preparadora dos cinco Mitsubishi Lancer Evo X, está trabalhando nos carros para solucionar este problema a tempo para a próxima etapa: o Rally de Acrópoles (11-14 de junho).

    Nikara foi o único piloto que conseguiu completar o primeiro dia de competição, sexta-feira e, embora os cinco carros voltassem a sair no segundo dia, de novo voltaram a ter problemas. No sábado a equipe instalou novas bombas de combustível nos Lancers e em parte solucionou o problema.

    Mark Tapper foi o primeiro a abandonar o segundo dia de rally. Seu Mitsubishi perdeu potência em uma parte crucial de uma curva, de modo que foi impossível evitar que o carro batesse contra uma árvore.

    Nicos Thomas pode voltar ao apoio sábado meio dia, mas não conseguiu ir mais longe. As suspeitas de um problema mais grave relacionado com o combustível lhe obrigaram a abandonar por motivos de segurança. O outro abandono foi sábado com o piloto Martin Semerad. O motor de seu carro havia sobre aquecido muito ao terminar a última especial do dia, possivelmente pela ruptura de um tubo do sistema de refrigeração.

    Apenas Nikara e o sul-africano Jon Willians saíram para competir no domingo. Willians perdeu muito tempo ao sair sem direção assistida no sábado pela tarde e no último dia de competição foram evidentes os efeitos físicos de seus esforços para dominar o Lancer. Nikara, no entanto, foi um exemplo. O finlandês não passou despercebido no Grupo N no primeiro dia de rally, e foi o primeiro piloto Pirelli Star Driver que ficou entre os 10 melhores, marcando o nono melhor tempo na penúltima especial de sábado. No domingo continuou bem no Grupo N e terminou em terceiro da categoria.

    "O que eu queria era chegar até o final e disputar todas as especiais", comentou Nikara. "Sabia que necessitava ter mais experiência com o carro e conseguimos. É certo que tivemos alguns problemas, mas estou muito contente com alguns dos tempos que fizemos e por ter chegado até o fim do rally".

    Phil Short, supervisor dos Pirelli Star Drivers, comentou: "Este rally foi um pouco de tudo para os Pirelli Star Drivers. O lado positivo é que marcaram alguns bons tempos, especialmente Jarkko. Mas também tivemos alguns problemas com o sistema de combustível dos carros. A equipe está analisando o problema e a Ralliart Itália espera poder solucionar-lo a tempo para a próxima etapa na Grécia".

    "É um esforço para resolver o problema, que está relacionado com a vaporização do combustível, a Ralliart Itália tirou o tanque de gasolina de um dos carros de reconhecimentos e o instalou no Mitsubishi N° 61 de Nicos Thomas, que foi utilizado como carro zero pelos organizadores do último dia do rally a fim de conseguir saber mais sobre a natureza do problema. Além disso, a equipe também revisará as linhas de combustível e tratará de redirecioná-las para que os combustível deixe de evaporar. Todas estas medidas são absolutamente necessárias porque na próxima etapa provavelmente fará ainda mais calor", ele acrescentou.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 28/05/09, 12:41 pm

    WRC - O objetivo de Latvala é o pódio em 2009

    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Latvala-vitorias


    Depois de obter a vitória no Rally da Itália-Sardenha, Jari-Matti Latvala tem como objetivo terminar no pódio na classificação do Campeonato Mundial de Rallys de Pilotos deste ano.

    O piloto da equipe BP Ford Abu Dhabi conseguiu a segunda vitória de sua carreira na Itália e assegura que após um começo de temporada meio ruim está querendo vencer mais rallys.

    Depois de passar a metade da temporada, Latvala é sexto na classificação de pilotos, a 12 pontos do terceiro colocado, o piloto da Citroen Dani Sordo.

    "Já disse que no começo da temporada que queria terminar no pódio. Houve momentos em que pensei que seria impossível, mas não é. A situação mudou rapidamente", disse Latvala.

    Latvala crê que sua próxima vitória poderia ser no mês que vem no Rally de Acrópoles na Grécia. "Seria fantástico ganhar lá", disse. "Basicamente creio que a Grécia é um bom rally para nós. No ano passado tivemos alguns problemas técnicos, mas nos resto fomos bem. Tivemos uma boa velocidade. Creio que podemos ganhar na Grécia".

    Só depois de dois rallys que o responsável da equipe Ford, Malcolm Wilson. disse que esqueceria a vitória e se concentraria em terminar os rallys. Latvala disse que agora é momento de competir sem limites. "Eu recuperei minha confiança e creio que Malcolm não deixará ir rápido, tanto Mikko quanto eu. Creio que iremos atacar muito para pressionar a Citroen", explicou.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 28/05/09, 12:43 pm

    WRC - Sebastien Loeb recebe medalha de honra em París


    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Loeb_e_sarkozy


    O atual Campeão Mundial de Rallys, Sebastien Loeb, foi condecorado com a "Légion d'honneur", medalha que foi entregue pelo Presidente da França, Nicolas Sarkozy, em pessoa.

    A "Légion d'honneur" é a maior honra que um cidadão francês pode receber em reconhecimento a um conquista excepcional.

    Loeb foi condecorado em uma cerimônia realizada ontem no Palácio do Elíseo, em París. Cercado por sua família, amigos próximos e membros da cúpula diretora do Grupo PSA, a qual pertence a Citroen Racing, o Penta Campeão Mundial recebeu uma calorosa saudação por parte de Nicolas Sarkozy.

    "Sinto-me muito honrado pelo Presidente da República ter me entregado esta medalha", comentou Loeb. "Este é um prêmio que se oferece de forma individual, mas eu gostaria de compartilhá-lo com todos e cada um dos membros da equipe Citroen. Cada vez que ouvimos tocar o hino nacional francês no final de um rally sentimos orgulho por ter dado o melhor de nós mesmos em nome da França.

    "Espero poder continuar representando meu país e conseguir o sexto título consecutivo do Campeonato Mundial de Rallys no final do ano", ele acrescentou.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 28/05/09, 12:45 pm

    WRC - Cortes financeiros no Rally da Finlândia



    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 Fin-wrc2008-hirvonen



    A crise financeira mundial continua afetando todas as vertentes do desporto automobilístico. Desta vez, foram os organizadores do Rally da Finlândia que revelaram que a edição de 2009 irá sofrer um corte de 40% no seu orçamento. "A recessão econômica está cada dia mais grave na Finlândia. Um sintoma desta crise é o fato de mais de mil convidados VIP’s terem tirado suas reservas", disso o promotor do Rally da Finlândia Jarmo Mahonen.

    "Conseqüentemente, o orçamento do evento foi cortado em 40% para esta edição", acrescentou Mahonen.

    O Rally da Finlândia será realizado entre os dias 30 de julho e 2 de agosto, sendo que o rally também consta no calendário provisório para a próxima temporada, escapando do sistema rotativo proposto pela FIA.



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    Mensagem por Tui Dal Pont 28/05/09, 10:18 pm

    WRC - Gronholm tentará um novo recorde em Pike's Peak



    Novidades WRC(World Rally Championship) - Página 2 090528_fiesta



    O Bi-campeão Mundial de Rallys Marcus Gronholm tentará bater um novo recorde na Subida Internacional de Pike's Peak, que será disputada no dia 19 de julio, com um Ford Fiesta de 800 cavalos e com tração nas quatro rodas.

    O finlandês de 41 anos competirá com um dos carros da equipe sueca de rallycross Olsberg Motor Sport Evolution. O outro carro será pilotado pelo proprietário da equipe e Tetra-campeão da Suécia, Andres Eriksson, de 35 anos.

    A Subida Internacional de Pike's Peak que teve sua primeira edição em 1916 é a segunda prova de motor mais antiga da América. Ficou conhecida assim pelo famoso pico que fica em Colorado Springs, nas Montanhas Rochosas e em muitas vezes se chama por "a corrida até as nuvens".

    Ao longo dos anos esta prova atraiu várias estrelas do WRC. Em 1985 e piloto da Audi Quattro, Michele Mouton, se tornou a primeira mulher a vencer, enquanto que em 1988 Ari Vatanen e Juha Kankkunen ficaram nas primeiras posições com a Peugeot.

    Dois Fiestas Rallycross totalmente novos participarão na "categoria sem limites" em Pike's Peak, para tentar bater o recorde de 10 minutos estabelecido para percorrer as 12.4 milhas e 156 curvas de asfalto e terra da prova. “O recorde atual, 10minutos e 01.41 segundos, foi marcado em 2007 pelo piloto da Suzuki World Rally Team, Nobuhiro ‘Monster” Tajima, ao volante de um Suzuki XL-7 com turbo duplo e 3,6 litros.

    O Fiesta Rallycross da Olsberg MSE conta com um motor Duratec Ford de 2 litros Ford capaz de superar os 800 cavalos.

    "Estamos emocionados com a idéia de levar o carro a Pike's Peak e ver o que pode fazer em uma competição única como essa, "comentou Eriksson. "É uma prova lendária, já estivemos nela para ver o tipo de desafio que enfrentaremos e estou convencido de que teremos muitas chances para bater um novo recorde".


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